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而且提供了更舒适的驾乘体验

  众所周知,现在全球市场销售最火、增速最快的绝对当属SUV车型。在SUV持续热销的状态下,更多主打细分市场的车型逐步上市,大7座SUV就是近几年广受消费者关注和青睐的一个细分车型。由于座位从5升7,因此很多“二孩家庭”和“多口之家”成了大7座SUV的主要消费群体。目前市面上的大7座 SUV基本上呈现出两种风格,一种是满足男性追求尺寸霸气和硬朗的硬派路线,另一种是更贴近MPV主打空间舒适的实用路线。

  但是一个问题值得深思——既然大7座SUV的购车主力很多都是家庭用户,那妈妈们自然也占据了车主的大部分份额,不过现在市面上的大7座SUV似乎很少有针对女性优化设计的产品,这也给市场留出了新的发展空间。而今天的主角马自达CX-8,正是这样一台有着绝佳“女人缘”的大7座SUV,它在保持整车空间、安全、性能表现出色的基础上,特别针对女性车主和家庭用车的喜好和习惯,在整车造型、细节设计、科技配置等方面,也进行了提升优化,再配合20-30万元的价位区间,这台合资品牌7座SUV成为当之无愧的顾家法宝。

  既然这么有女人缘,那就让一位优雅妈妈作为“品鉴官”,试驾感受一下这台有点不同的大7座SUV吧。

  现在的SUV似乎在造型设计上走入了死胡同,大家都在一窝蜂的追求所谓的运动风格或越野风格。不过仔细想想,似乎大部分消费者购车都和运动与越野场景毫无交集。马自达CX-8跳出了造型设计的传统思路,通过“魂动”设计语言,让一款大7座SUV展现出了优雅精致、干练有力的型格风潮。

  第一眼见到马自达CX-8,一种非常熟悉却又充满惊艳的感觉迎面而来。家族特征明显的盾形中网让CX-8和其他家族成员保持了“血统”上的一致,不过升级后的魂动设计语言,还是在很多细节方面展现了设计师在CX-8上花费的颇多心思。马自达的设计团队为CX-8提出了“TIMELESS EGDY永恒的激励”设计概念,在这个概念的指导下,整台车没有追求夸张的造型风格,而是通过强调优雅精致的气质,希望让整部车的造型能够更加耐看,这一点倒是很符合现在女性化妆穿搭的理念——不出挑,但要Hold住气质。

  在CX-8的车身上,几乎找不到犀利的折角,全车都是被圆润的曲线和曲面所包覆,作为女性,我喜欢这种更显韵味的柔美风格。虽然车身线条很温柔,但是与之匹配的却是足够犀利的配有弯道辅助照明和自适应远近光功能前LED灯组、多边形进气格栅和内部的横向镀铬中网线条。一柔一刚,对比之中非但没有冲突,反而起到了点睛的效果,让CX-8不至于过于“女性化”,依然保留了SUV应有的那种野劲儿。

  车尾的设计比较简洁,通过横贯左右的镀铬饰条,将尾灯相连,既没有显得头重脚轻,也没有表现得突兀单调,和车头以及车身融合度很高,简约又不失动感,而且提供了很高的辨识度。

  马自达CX-8的车身长宽高为4955*1842*1733mm,轴距2930mm,这一尺寸要比同样作为7座SUV的汉兰达、锐界等车型都要更长。女性不喜欢7座SUV就是觉得有点“傻大笨粗”,不过CX-8通过精巧的腰线造型和整车比例匹配,并没有给人笨重、失调的感觉,显得非常运动范儿。

  坐进车内,我对马自达CX-8的好感度再增加50%!整个车的内饰氛围把握的很到位。从视觉质感和皮肤触感上提升了整部车的档次,特别有一种优雅妈妈喜欢的轻奢品相同的质感。马自达CX-8在同级车中首次采用非洲阿尤斯白木装饰,搭配最小孔间距只有0.7毫米的NAPPA真皮,通过高端的材质和细腻的工艺,营造出既温馨又富科技感的车内空间,不仅优雅妈妈喜欢,家庭成员同样也会享受这种高雅的车内氛围。

  虽然不能以偏概全,但是作为一个追求品质和品位的女性,我对于马自达CX-8的整体内外造型和细节是心动的,必须佩服魂动理念的设计风格,让这样一台尺寸超越同级的7座SUV也能表现得如此优雅精致。

  说实话,现在都市快节奏的生活和高强度的工作压力,让女性索要扮演的角色和承担的责任越来越大。对外是一把工作的好手,回到家同样是一个温柔的妻子和妈妈。所以这些优雅妈妈们,对于用车的需求也同样高了不少。

  首先最大的需求就是安全。不论是自己驾车通勤,还是接送孩子或者全家出游,安全性永远都是妈妈们第一考虑的因素。马自达CX-8搭载了i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统,这套系统最大的优点在于高度的整合性,通过遍布于车身的传感器和电子辅助系统,能够确保驾驶的操控性、稳定性。具体而言,这套系统涵盖了360°全景摄像头、盲点监测、车道偏离警示、行人探测功能等一系列先进主动安全技术,这些功能对于女性驾驶者而言各个都是福音,观看车身四周的状态、并线前的预警、发生事故时的自动制动等等,都是日常驾驶中女司机最容易出现问题的项目。有了电子系统的辅助,CX-8开起来更轻松,安全性也更有保证。同时配合高强度与安全性的“SKYACTIV-BODY创驰蓝天车身”,在被动安全方面也得到了加固提升,可以有效吸收与分散来自前方、侧方与后方的碰撞能量,抑制车舱变形,降低碰撞对乘员造成的伤害。

  第二点关注的就是舒适性。作为家庭用车的好选择,CX-8在空间表现和储物能力上绝对走在了同级别的前列,而且提供了更舒适的驾乘体验。值得一提的是车内的座椅,非常符合人体工学原理,坐姿的角度、软硬以及支撑效果都很好,长途驾驶也能保证舒适性,可以媲美MPV车型,而且即使是坐在第三排的乘员,也不会感到勉强,相对宽裕的空间也能时刻保持放松的坐姿。座椅的舒适性很大程度上也源于高成本的选择可专属Nappa真皮材质,提供了很好的触感,有一种移动线整车的NVH降噪做的不错,基本上能够过滤掉大部分行驶过程中的噪音,整车的静谧性进一步升级。

  此外,CX-8还拥有灵活的储物空间。只需放倒第三排和第二排座椅,就能营造一个方正规整的超大尾箱空间,不论是出游的行李还是孩子的童车玩具,都能比较轻松的收纳进车里,驾车出行的时候再也不用纠结取舍了。

  第三个值得称赞的就是科技感。车内大部分的操作都可以通过“MZD CONNECT马自达悦联系统”进行控制,支持主流的carplay和carlife方便连接手机,导航、播放音乐、查看资讯都非常方便。让人惊喜的是,全车的10个音响是BOSE品牌的,对于追求精致生活和品位的优雅妈妈来说,车内的环绕立体声可以在上下班的路上放松心情,或者在接送孩子的路上给孩子放一些有声读物也是不错的选择。CX-8前排标配了双区自动空调,全系标配后排区域独立空调,穿裙子的女性和后排的老人孩子都能分区调节到自己适合的温度,不怕忽冷忽热容易感冒。

  综合而言,CX-8对比丰田汉兰达、福特锐界等车型,提供了更宽绰的车内空间表现,全家出行也不会显得拥挤局促,配合超大且多变的灵活储物空间,会成为日常生活的得力助手。

  作为女性车主,想要驾驭一辆大7座SUV,心理上往往还是比较打怵的。毕竟这么大车身、比较高的重心,对于妈妈车主还是比较有压力。

  在试驾体验马自达CX-8的过程中,这台7座SUV的“大体格”却反馈给我们相当灵巧的操控感。作为一台SUV车型,CX-8基本上传承了马自达品牌精准扎实的操控性能,用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合形式,底盘配置横向稳定杆,整体的悬挂韧性和回弹性都调校的偏向舒适性,更适合家庭使用场景和女性驾车的使用习惯,舒适性在7座SUV中数一数二。

  在动力方面,马自达CX-8搭载的创驰蓝天技术当家的SKYACTIV-G 2.5L自然吸气发动机,拥有13:1高压缩比和4-2-1发动机排气系统等领先技术,最大功率192马力,峰值扭矩达252牛·米,与发动机匹配的是六速手自一体变速箱。发动机的动力绝对够用,而且城市道路驾驶,输出比较线性,上手的感觉比较容易,不会出现闯动的感觉,但是提速和超车的时候,又可以随脚随到,让女性驾驶更轻松,同时油耗低至8.3L/100KM,省油又好开。

  总结:实话说,想为职场家庭兼顾的优雅妈妈们选一台合适的车真的很难。颜值、气质、空间、安全以及科技都要达到一种融合的平衡性。作为7座SUV中的后来者,马自达CX-8找到了女性消费者用车的需求痛点,将更平衡的综合性能以及非常出彩的造型设计结合在了一款大尺寸的7座SUV上,让这台车好看、好开、好用,不论是自己通勤代步还是接送孩子或者全家出行,都能成为得力助手,“居家暖男”的称号可不是空穴来风。

  这样一台适合优雅妈妈的合资品牌大7座SUV,价格区间落在了20-30万元,整车的性价比优势明显,非常均衡出色的产品表现和马自达一贯的操控口碑,这台车的综合品质非常强大。女性朋友和优雅妈妈们,想要买辆“暖男”SUV,马自达CX-8是个不错的选择。

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